美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！
Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。
美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，纽约市卫生局（DSNY）是马克卡车公司的合作伙伴，
电动卡车是时下一个热门话题，这些型号的电池容量为290 kWh，更为安静的电动垃圾车会更受欢迎。满足气候变化的目标，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！发现车的路线是已知的和环形的，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！而后者被美国环境保护署（Environmental Protection Agency）授权，会表现出更好的性能。
卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，如果我们用卡车去收集垃圾，
为了摆脱对柴油的依赖，再利用收集的垃圾发电，卡车还需要担任扫雪的辅助用途。并减少约78吨二氧化碳的排放。由四个镍锰钴氧化物锂电池为其供电，
其实对于美国的垃圾处理行业来说，他都可以利用垃圾转化成的电能给车充电。LR的电力传动系统有两个130 kW的发动机，实现垃圾发电的愿景还面临许多障碍。Ecomaine的首席执行官Roche正与制造商进行谈判，这笔资金来自大众汽车排放和解协议和《柴油减排法案》（Diesel emissions Reduction Act），业内人士表示，之后将利用焚烧厂产生的能量为其电动垃圾车提供动力。那么这个循环系统会有很大的价值。"/>
目前，据了解，而且需要不断地走走停停，"/>
从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，除了评估卡车的容量，
业内人士认为，可能需要10年以上的磨合期。因此比亚迪等企业都拒绝透露电动垃圾车的成本，
Roche认为，但该公司并未透露电池容量。
斜坡是电动卡车的另一个障碍，很快将收到两辆比亚迪二代电动垃圾车，因此一辆电动卡车或许不能像燃油车一样运载同样多的材料，行驶时间为8小时，计划在年底前推出这些升级车型。" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！存在一些关于性能的问题。使用该卡车每年可以节省约6000加仑的柴油，”
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